比亚迪巴西工厂工人：他们住的宿舍是带空调的独立建筑

巴西利亚 – 当地时间2024年12月23日，巴西劳动检察院（MPT，Ministério Público do Trabalho）发布公报表示，他们解救了163名“在奴隶劳工条件下”的工人，查封中国企业比亚迪（BYD Auto）在该城计划设立的厂址的部分施工地和其提供的工人宿舍，现工人暂时被安置在酒店中。

公告称，“禁止运营的居住环境与建筑工地将继续停业，直到实现规范化，与工作队组成各机构一起。”

公告中还提到，由劳动检察院、劳动及就业部（MTE）、联邦公共检察机关（DPU）以及联邦公路警队（PRF）四个部门构成的，负责实施劳动监管的检察和执法工作组，实施了上述行动。期间得到联邦检察机关（Ministério Público Federal）的并肩作战，以及联邦警察（Polícia Federal）的支援。

比亚迪巴西工厂的建设由金丰公司在巴西的分公司负责监管。2024年12月23日，比亚迪发表声明，表示企业巴西业务的高级副总裁亚历山德罗·巴尔蒂（Alexandre Baldy）表示，比亚迪巴西已决定取消与工程公司 Golder签订的合约。

12月26日，官方微博账号“金丰巴西”账号发文称，“莫名其妙，我们莫名的被贴上‘使役’”的标签、我们员工感觉人格被侮辱、人权被侵夺了，中国人民的尊严也严重的受打击”。界面新闻联系了金丰方面，工作人员外出，电话无法接通。

随后，12月28日巴西劳动和就业部（MTE），该部门是参与对工厂实施劳动规制行动的部门之一，其在回应中表示称，“完成工程后于12月27日执行了针对雇主的直接会面并计划在1月7日举行后续会议，有劳动监察部介入。”

路透社在12月28日报道，根据巴西司法部的说法表示，已经发放给中国工人的签证可能会因为检察官在一家 BYD 工厂（巴西）发现的违规行为而被撤销。

在巴西比亚迪园区工作的建筑工人说：“他们（官方）进行了突然检查，整个晚上都不准我们睡觉，还问了我们所有人。”

据MPT公布文章中称，被解救出的163名工人的住宿设施，安置在卡马卡里(Camaçari)四大主要场所，科罗拉多街（Colorado）有两所宿舍，翁布斯街（Umbuzinhos）上还有两所宿舍。其中还包括五号住宿大楼，那里是为几个行政岗工作的工人准备的，同时那里也被查了，但是，“由于工作的性质属于行政性质，在确定存在不规范操作的同时，没有解救那里的工人”。

“现在，确实是在巴西，中国新能源汽车工业真的很火爆，很多中国公司愿意在巴西开展业务”，一个定居巴西生活多年的中国公民杨正坤（为化名）告诉界面新闻，“但是，能够理解（这次事件的发生）。在我的印象中，在我认识的一大批中国企业里，倾向于在很偏远的一些地区开厂，因为便宜。同时涉及土地这块儿，中国就缺这一块，巴西多，而在这个时候，在这一批企业开厂房地方，四周可能根本就没有中国人的身影，很难让自己的问题得到解决。”

报道继续描写， “在位于科罗拉多街其中一所宿舍里面，工人们睡在没有床垫的床上，没有衣橱来存放他们的物品和随身衣物混同在食物当中”、 “还存在卫生问题，一间洗手间供31个人用”、工人们“还不得不在4点之前起床，排队 [在洗手间前]，以便在早上5:30之前上班，不要迟到”。

MPT 还表示，工人们经历了一部分与工作相关的事故。一起事件中出现的一名“工人在工作中累得睡着了”之后，在不适当的居住条件和从工作场所回宿舍的漫长、乏累的行程后连续工作。而在另一起“令人担忧”的事件，有工人四月份出现过一次眼睛受伤，但是“尽管请求眼科护理，但是（工人本人）仍然没有医疗跟踪”。

梁盛（化名）是文中提到被解救163人的一位，也是受到巴西和中国等各国媒体关注的中国建筑工人之一。梁曾多年就职中国公司金丰集团，并在2024年6月以金丰集团代理人的身份进入巴西工作。在接受界面新闻采访时，梁盛称，劳动检察官发起行动的开端在“大概是12月19日那一周，巴西政府部门[视察员]（官方）突然检视我们的宿舍（官方）持续了连续两个晚上，从下午 6 点开始直到晚上 11 点，以每个工人的工位为场景，质问他们的护照信息、来巴西的时间、工资支付等关联问题。每个人都被问到了。”

同时，对于MPT的指控，梁盛否认了所住的宿舍条件糟糕的指控。梁称，“我们被安置的地方要比当地人安置地方要好的多的条件”，并提到工人们住的房子是单人房，配备空调。同时梁还表示，对于31人只有1个厕位的环境感到陌生，并否认恶劣工作条件造成过度疲惫，导致一名工人在工作中睡着，从而发生事故，这一指控。

关于工人们的工资问题，梁向界面新闻表示，“我有劳务合同，我的工资100%按月发放，我（工资）每月发放，海外津贴都是按时发放，他们（金丰集团）什么违法的事情都没有做过，我们完全没有想到他们会像对待奴隶一样对待我们。”另一位工人也类似表示，“宿舍条件挺不错的，工作什么的也挺好...工人全是中国人...没有听说谁在这么艰苦的环境下工作过于劳苦，导致了工伤。”他们也同时否认工人们称护照被建筑公司拿走的声称。

工人们说，不知道为何金丰集团突然被官方整顿（打击/查处/检查），因为近年来，中国市场和巴西的建筑业已经实现了快速的市场合作，一大批中国企业在第三国代理人的介绍下进入了南美。据工人们说（在进入）金丰集团之前，工人从未干出过“错误”的行为：工人工资全部100%按时发放，住所条件（在巴西）“还行”，工人们都有护照或者临时旅行证（TPS）。

政府此番动作过后梁盛表示，“整个工厂（BYD）的工人都（被安置）安置在酒店不同的酒店…[并且]所有中国人都失踪了，我们（工人）也并没有什么人负责。”就后面发生了什么，梁盛说，“老板，[一名来自建设工程机构的代表]与政府开过会了，他昨天下午回到了酒店...只（向我们）说我们都表现的很好，请我们不用担心”，但是后续动作仍然不确定。

在巴西的另一位名叫陈伟的中国公民，与金丰集团也有一些交集。在2017 年的时候，陈伟被推荐进入了一家施工公司，在巴西一家工地干四个月建筑工人的活，是由 Golder公司推荐的；然而，在干了将近三个月之后，陈伟发现自己仍没有得到所承诺的薪水，随后他向金丰集团的办公室求助，当时（巴西方面的）金丰集团给了陈伟一些少数量金钱，表示等“政府部门开好账号”之后，再付给陈伟更多工资。但是之后他等了一段时间仍没有得到消息，便离开了巴（西）西。

12月23日，巴西政府发布了一个声明，BYD声明中提到，“提到救出来这些拥有中国国籍的工人是一件非常重要的事（事件）”，并且巴西 BYD表示他们”密切关注任何违反适用劳动法的行为，并严格遵守这些法规“。

当地时间（2024）12月25号，在接受巴西通讯新闻社Globo的采访中，中国驻巴西大使馆代表王小玲说道，巴西华人华侨联合会访问了解救出来的工人们的住所地点，发现”（现场）并没有（任何）强迫劳动的证据“并且 ”看到被解教出来的工人的护照和工资都还是完整的（一切正常），他们没有向协会（联合）会提出任何公司在（对待他们）时的虐待行为。“王小玲同时提到中国公司在巴西都有“良好的就业实践，良好的工人福利，在巴西的生产过程中，从来都没有使用过强迫劳动”。

在当地时间（2024）12月26日，金丰集团中国官博发布一则声明中，以”巴西政府个别部门恶意传播虚假消息“为由回应此事， 金丰集团的声明中称，“（官方）一直对（我们的人员）进行突然、夜晚等检查行动，让我们的员工整晚（无法睡觉，无法休息），不断审查（盘问）我们，没有作出任何解释。”

对于为何在事情发生了后公司突然改变了论调和态度，目前暂不能得知原因。该公司发言人拒绝向中外资媒发表评论，界面新闻三次联系但没有等来回复。

关于在巴西的中国工人问题，定居巴西的一位生活学者Nogueira，也给出了自己的一些看法。

Nogueira 目前是上海大学国际关系和全球研究专业的博士生，对于最近发生的巴西巴亚（巴伊亚）省下卡马卡里（Camaçari）地区提出的在比亚迪工厂（选址）的建议安装（设备的）事件，对 Interface News 表示 ，“巴西宪法(Brasil constitution)在巴西的联邦劳动法 (CLT)为工人们提供了强有力的法律(工人保护)措施。这保证了他们的聘用合同是正规的，一周最多 44 小时的工作（通常如此），加班加点（这是必须要用现金支付）的工时，假期工资以及著名的‘13th 工资’，就是（在巴西年末时）必须发放给工人额外一个月薪酬。他们还享有社会福利，并且最重要的，在不公平解雇时，可以拿到赔偿金。

Nogueira还补充道，这一法律框架同样适用于中国企业在巴西开展业务的，也就是说，只要是巴西公司和巴西境内的外资公司，都必须要遵守法律法规，问题的核心，不是法律条例的缺失，更多（的问题）则是[巴西政府通常并没有]严格执行法律中对于工作条件和权利相关的规定，包括巴西境内的中国人，以及他们（作为工人的）权益。正因为“这个原因”，巴西政府通常会打压一些公司以向社会各界展示，（自身）对于[实施] 法律的严肃态度。

Nogueira还认为，这类（因中国企业）事件不仅仅只是（在巴西）发生（针对）中国， “其他外国公司在巴西（也）违反过巴西法律，就像已经被抓到违规的中国公司一样，巴西本土[机构与社会团体]对于[中国企业]违规的意识和敏感性更高些……[（这种意识感）来自于]种族和文明的[差异]。”Nogueira说如果巴西社会中少部分人的那些针对外国人的种族主义情绪，这类的（在巴西的）问题可能都不会（被放大和强调）出来。

Nogueira说到，在巴西工作的一些外国工人，巴西劳动法律规定，外国公司必须要优先聘用巴西公民；那也就意味着，这些企业只能从国外聘请极少数技术岗位人才，巴西华人通常都是“被雇佣来教技术（教授给巴西人相关技术）或是充当（中国）和巴西公司之间的沟通媒介”。此外，Nogueira认为这些工人（的职位与薪酬）通常是通过一种协商协定方式获得的，这类协议往往是由当地政府（即州政府等）层级签署的，不是（和巴西的）联邦政府层面达成的（协议），所以联邦政府经常不知道这类的协定合同，那么在巴西的（外资）公司，有时可能在未经相关机构同意的情况下雇用外国公民。

未来将要发生的是如何？根据MTE，从卡马卡里（Camaçari）中国工人的拯救工作结束开始，计划举行了一系列“与负责雇主的直接会议”，这些会议分别安排在12月27日和1月7日，届时“劳动监察部的参与，他们（官方）也参与了这些行动”。暂时还无法得知（后续会出台什么）措施。

比亚迪（巴西）工厂：中国企业向拉丁美洲扩张的标志

近年来，BYD一直力求将其业务扩张到拉丁美洲的某个选定国家中去。在2023年7月，巴西报纸——《Agência Brasil》报道说，BYD，与巴西巴亚（巴伊亚）州政府一起，宣布比亚迪将投资30亿巴西雷亚尔（约5.144亿美元）在巴亚（巴伊亚）省下卡马卡里(Camacár)建立大型本地的汽车（零部件）制造和工厂。该工厂的兴建活动在2023年年下半就开始展开，初始阶段，该厂将在2024年的下半年开始投入商用。该工厂投入使用的时，将提供5000个就业岗位，这对于在拉丁美洲中人均国民生产总值排名倒数的国家中，是一个好消息。

此外，巴西汽车登记和许可机构(Renavam)以及汽车经销商协会(Fenabrave)统计数据显示，到2025年，比亚迪的销量已经超越特斯拉，成为巴西市场电动汽车销量第一品牌。

比亚迪目前正在快速发展，预计其新能源汽车在 2024年的销出数量将占据巴西市场93-98%份额。据《华尔街日报》报道，这是巴西刚起步不久的电动汽车市场迄今为止，单一品牌拥有的最高市场份额。

现在的在拉丁美洲人看来，比亚迪成为了”中国造“的同义词，而在拉丁美洲，比亚迪巴西的工厂成为了中国资本进军拉美的旗帜，同时，比亚迪和其它两家中资企业（华菱和庆铁钢），在南美洲巴西设立了一个钢铁加工厂，以实现进一步在南美地区的发展，这也是中国投资商在（南美）建设材料行业中的最大的投资。据巴西杂志《Exames》报道，这些（中国的）工厂可以“阻止钢铁进口从亚洲”，“钢铁业变得越来越重要，将很快成为该地区（拉丁美洲）最大的钢铁业。”

除此之外，Nogueira告诉界面，像这些中国（在海外的）投资还“振兴了巴西经济。” 他解释说，随着卢拉于 2023年重新回到（任）巴西总统，中国“投资（了很多）以前世界大国（的产业）”。（巴西人民）因此更积极地认识（这些）经济（贸易）的（双边）纽带。根据Nogueira称，在巴西，现在有 67.1％的巴西人意识得到的中国投资，而在这些知道中国在巴西存在（的巴西人中）有67.1%的人对华（的态度）更加友好（（该数据）从）（2023年2月的）57.3%和41.5%）分别提升的）。

Nogueira 对于中巴两国的（合作与）发展也发表表示称，虽然中国是巴西最大的贸易伙伴之一，但是“双方仍然有很多的误解”，尤其是在那些“不同意（双方）深化关系（加强合作）”的人之间更为显著。这是因为，在Nogueira看来 “他们[巴西反对势力]知道 [（通过更多贸易），随着贸易增长] 中产阶级对 [中国商品] 的消费倾向会更高 ”，并且（因此）“他们害怕[随着贸易增长] 中国的（产品）将会夺走 [巴西产业所拥有的] 工作和职位机会，伤害巴西人民。”（因为这样巴西本地工人会失业，会失去工作）